汽车加速不畅通?也许是发动机得不到燃油供应!

  车辆进厂维修,车主反映加速无力,深踩油门加速时变速器会自动降挡,且无法将车速提高到100km/h。维修人员路试,发现急加速时变速器会主动降挡,而在平缓加速时,车速达到70km/h后提速困难。

  经过试车、诊断和检查,最终确认故障车存在发动机供油不足的问题。会引发此类问题的原因有哪些?我们应该如何避免此类问题?今天为您大家进行介绍。

  维修人员连接诊断仪进行检测,查看数据时发现氧传感器发出混合气过稀的信号,燃油调整始终在进行加浓控制,但效果不明显。由此判断,可能是喷入气缸的燃油不足,无法让发动机充分输出动力。

  测量燃油压力并检查燃油滤清器,最终将故障点聚焦在燃油泵上,将其更换后上路测试,车辆表现恢复正常,故障排除。香港金钥匙83303com

  电控燃油泵负责将油箱里的汽油输送给发动机,电动机驱动泵轮,使燃油泵吸入汽油。因此当燃油泵内部的电机出现故障,使泵油效率和燃油压力降低,就会造成发动机供油不足。

  燃油泵内部的电机需要得到供电才能运转,而电控燃油泵的供电和控制信号均由线束插接器引入。1861全年图库。插接器损伤,也可能引发燃油泵电机运转不正常,无法将汽油足量输送给发动机。

  当前,部分车型使用的燃油泵集成有燃油滤清器,寿命比传统的独立型燃油滤清器长很多,因此也容易被忽视,如果燃油泵上的滤清器因长时间使用而堵塞,发动机获得的燃油便会减少。

  燃油泵异常,可以被看作是供油的源头存在问题。然而在供油的路径上,也可能存在“种种障碍”。

  首先,多数车型还在使用独立型燃油滤清器,这种滤清器更换周期通常是1.5万km(具体参考汽车品牌使用手册),超期使用就容易出现堵塞,影响发动机燃油供应。与此同时,燃油滤清器的接口也需要关注,尤其在拆装时不可野蛮操作,以免卡扣损坏,导致漏油。

  其次,部分发动机的油轨上还设置有燃油压力调节阀,这个部件通过膜片和弹簧来控制回油口的开闭,实现燃油压力的管理。如果膜片发生卡滞,始终处于回油口打开的位置,则大量燃油会回流到油箱,发动机就会出现供油不足的问题。

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